የብራዚል ጥጥ ወደ ቻይና በከፍተኛ ፍጥነት ይልካል።

በቻይና የጉምሩክ ስታቲስቲክስ መሰረት፣ በመጋቢት 2024፣ ቻይና 167,000 ቶን የብራዚል ጥጥ ከውጭ አስመጣች፣ ይህም በአመት የ950% ጭማሪ; ከጥር እስከ መጋቢት 2024 የብራዚል ጥጥ 496,000 ቶን ድምር ገቢ፣ የ340% ጭማሪ፣ ከ2023/24 ጀምሮ፣ ድምር የብራዚል ጥጥ 914,000 ቶን፣ የ130% ጭማሪ፣ ከዩናይትድ ስቴትስ ተመሳሳይ ወቅት በላይ ጥጥ 281,000 ቶን ያስመጣል፣ ከመሠረቱ ከፍተኛ በመሆኑ ጭማሪው ትልቅ ነው፣ ስለዚህ የብራዚል ጥጥ ወደ ቻይና ገበያ የምትልከው “ሙሉ እሳት” ተብሎ ሊገለጽ ይችላል።

የብራዚል ብሄራዊ የሸቀጥ አቅራቢ ድርጅት (CONAB) ባወጣው ዘገባ ብራዚል በመጋቢት ወር 253,000 ቶን ጥጥ ወደ ውጭ የላከች ሲሆን ከዚህ ውስጥ ቻይና 135,000 ቶን አስመጣች። ከነሐሴ 2023 እስከ ማርች 2024፣ ቻይና 1.142 ሚሊዮን ቶን የብራዚል ጥጥ አስመጣች።

እ.ኤ.አ. በኤፕሪል 2024 የመጀመሪያዎቹ አራት ሳምንታት በድምሩ 20 የስራ ቀናት የብራዚል ያልተሰራ የጥጥ ኤክስፖርት ጠንካራ እድገት ያሳየ ሲሆን ድምር ጭነት መጠኑ 239,900 ቶን (የብራዚል ንግድ እና ንግድ ሚኒስቴር መረጃ) ነበር ፣ ይህም ማለት ይቻላል ነበር ። ካለፈው አመት ተመሳሳይ ወቅት ከ61,000 ቶን 4 እጥፍ ብልጫ ያለው ሲሆን አማካይ የቀን ጭነት መጠን በ254.03 በመቶ ከፍ ብሏል። ቻይና ለብራዚል ጥጥ ወደ ውጭ ለመላክ እና ለማጓጓዝ በጣም አስፈላጊ መዳረሻ ሆና ቆይታለች። አንዳንድ አለምአቀፍ የጥጥ ነጋዴዎች እና የንግድ ኢንተርፕራይዞች እንደሚተነብዩት ባለፉት አመታት ከመጋቢት እስከ ጁላይ ባሉት አመታት የብራዚል ጥጥ የመድረስ/የማከማቻ ክምችት ያለማቋረጥ እያሽቆለቆለ ከመጣው ጋር ሲነፃፀር፣የብራዚል ጥጥ የማስመጣት እድሉ በዚህ አመት በከፍተኛ ሁኔታ ጨምሯል እና ይሆናል "ከወቅቱ ውጪ ደካማ አይደለም, ወደፊት የሚዘልቅ ፍጥነት" ሁኔታ.

እንደ ትንተናው ከሆነ ከኦገስት እስከ ታህሳስ 2023 ድረስ በብራዚል ባለው ከባድ የወደብ መጨናነቅ ፣ በቀይ ባህር ቀውስ እና በሌሎች የብራዚል ጥጥ ጭነት መዘግየት ምክንያት የተከሰቱት ምክንያቶች ፣ የመላኪያ ውል እንደገና ተጀምሯል ፣ ስለዚህም የብራዚል ጫፍ በዚህ ዓመት የጥጥ ኤክስፖርት ዘግይቷል እና የሽያጭ ዑደቱ ተራዝሟል። ከዲሴምበር 2023 ጀምሮ የብራዚል የጥጥ መሰረት ልዩነት ካለፉት ጥቂት ወራት ጋር ተቀንሷል፣ እና የአሜሪካው የጥጥ እና የአውስትራሊያ የጥጥ መሰረት ልዩነት መረጃ ጠቋሚ እየሰፋ መጥቷል፣ የብራዚል የጥጥ ዋጋ አፈጻጸም እንደገና አድጓል፣ እና ተወዳዳሪነቷ ጨምሯል። እ.ኤ.አ. በ2023/24 በዩናይትድ ስቴትስ ደቡብ ምዕራብ የጥጥ ክልል ከፍተኛ ሙቀት፣ ድርቅ እና ዝቅተኛ የዝናብ መጠን የጥጥ ጥራት አመልካች ላይ ያሳደረው ተፅዕኖ የብራዚል ጥጥ የቻይናን የፍጆታ ገበያ እንዲይዝ ዕድል ፈጥሮለታል።